Informacja specjalnie dla WWW.piechocinski.pl z dobrze poinformowanych
źródeł w Berlinie

Niemcy zamierzają podnieść opłaty za przejazd samochodami ciężarowymi
(Maut).

Brak jeszcze terminu wprowadzenia nowych, wyższych stawek. Według
informacji Federalnego Ministerstwa Transportu może to nastąpić 1 stycznia
2009. W opinii ministerstwa dotychczasowe stawki opłat nie zapewniają
wpływów umożliwiających pokrycie bieżących kosztów budowy i utrzymania
infrastruktury drogowej. Pokrycie tych kosztów zaleca zmieniona ostatnio
dyrektywa unijna w sprawie eurowiniety. Dodatkowo Komisja Europejska
zamierza zobowiązać RFN do objęcia opłatą drogową samochody ciężarowe z
dopuszczalnym ciężarem całkowitym poniżej 12 t. Dyrektywa unijna, która
jest tylko wytyczną, zakłada objęcie opłatami wszystkie pojazdy o ciężarze
całkowitym pow. 3,5 tony a ponadto wliczenie do opłaty drogowej również
tzw. „kosztów zewnętrznych”. Federalny Minister Transportu jest jednak
przeciwny objęciu opłatą drogową w RFN samochodów już od 3,5 tony.

Podwyższenie opłat drogowych (Maut) w Niemczech ma być jednym z czterech
filarów finansowania rządowego programu Masterplan dla przewozów towarowych

i logistyki , który przedstawia prognozę rozwoju transportu towarowego w
Niemczech 2025 i planowane inwestycje w infrastrukturę.

Obecnie trwają ustalenia dotyczące nowych stawek opłat drogowych. Według
wstępnych informacji dla samochodów ciężarowych pow. 12 ton wzrosną one z
10 do 14,3 centa/km, tj. o 43% dla pojazdów trzyosiowych i z 11 do 15,8
centa/km, tj. o 58% dla pojazdów czteroosiowych. Stawki te będą dotyczyły
pojazdów spełniających najwyższe standardy ochrony środowiska. Ponadto obok

dotychczasowych 3 kategorii pojazdów A (EEV/S5), B (S 4/S3 z filtrem
cząstek stałych) ,C ( S 3/S2 z filtrem cząstek stałych) RFN zamierza
wprowadzić czwartą kategorię D (S2/S1 bez S), dla której wzrost opłat
będzie znacznie wyższy i wyniesie 92% dla pojazdów trzyosiowych i 90% dla
czteroosiowych.

Zapowiadana przez rząd niemiecki obniżka od 1 października br. opłaty
drogowej dla samochodów ciężarowych przyjaznych środowisku została
wycofana, natomiast przedsiębiorstwa posiadające takie pojazdy mogą nadal
ubiegać się o wsparcie finansowe, termin składania wniosków został
przedłużony do końca czerwca br. KE zaakceptowała takie rozwiązanie.
Ponadto rząd zamierza zrekompensować przedsiębiorcom zwiększone wydatki na
opłaty drogowe poprzez obniżkę podatku od pojazdów Kfz-Steuer ( łączna
wartość obniżki 150 mln Euro), środki na wsparcie innowacji (100 mln Euro)
i dopłaty do przedsięwzięć związanych z kształceniem i podnoszeniem
kwalifikacji pracowników (350 mln).

Podwyżki opłat drogowych, a przede wszystkim ich skala, spotkała się z
licznymi głosami krytycznymi środowisk związanych z transportem i
gospodarką. Prezydent Zrzeszenia Drogowego Pro Mobilität apeluje o
zwiększenie zaangażowania środków budżetowych na inwestycje drogowe , które

obecnie wynoszą 4,9 mld Euro rocznie i są daleko niewystarczające.
Postuluje również stworzenie systemu zachęt dla inwestorów prywatnych i
zwiększenia udziału inwestycji w ramach PPP.

janusz@piechocinski.pl ,WWW.piechocinski.pl